1. rakpart · Kint
Az eladó udvarán dől el a legtöbb
A behozatal során elkövetett botlások túlnyomó része még a határon túl keletkezik, egy elhamarkodott átvételnél. Ez a fejezet azt veszi végig, mit keressen, mit nézzen meg, mire adjon kézjegyet, és milyen papírokkal induljon haza.
Kereskedés és közvetítés nem a mi dolgunk: konkrét kocsira nem mutatunk rá, eladót nem nevezünk meg. Amit leírunk, az egy olyan átvizsgálási rend, amely után nem marad megbánás.
- 4 okmányamely nélkül ne induljon haza
- 2 kulcsmindig mind a kettőt kérje el
- 1 jegyzőkönyvfüggetlen átvizsgálásról
- 0 Ftamit ezért a fejezetért kérünk
Hol keresse
Melyik piac fekszik kézre Győrből
A földrajzi közelség nem mellékes: minden visszaút pénzbe és időbe kerül. Innen nézve három irány jön elsősorban szóba.
Győr szerencsés ponton áll. Bécs százhúsz, Pozsony nyolcvan, Graz kétszázhúsz kilométer – mindhárom megjárható oda-vissza egy nap alatt, szállás nélkül.
Ez a közelség a Nyugat-Dunántúlon élők legnagyobb előnye. Egy müncheni vagy hamburgi kocsi megnézése kétnapos vállalkozás, szállással, matricával, üzemanyaggal – és ha a kocsi nem felel meg, az egész kiadás elúszott. Egy bécsi autónál ugyanez a kockázat jóval kisebb.
- Ausztria A legkézenfekvőbb Gondosan szervizelt, jó állapotú kocsik, szigorú műszaki kultúra, és szinte mindig teljes szervizkönyv. Az ár magasabb a németnél, viszont rövid a visszaút, és a nyelv sem állít falat: a burgenlandi kereskedések java beszél magyarul.
- Németország A legbővebb kínálat Az automata, jól felszerelt, keveset futott kocsik legnagyobb piaca. Messzebb esik, a választék miatt viszont éppen ott kerül elő az a felszereltség, amelyet keres. A legközelebbi vidék Bajorország.
- Szlovákia A legközelebbi Pozsony egy órára van, az árszint pedig a magyarhoz közelít. A kínálat szűkebb, az okmányok viszont uniósak, a hazaút rövid – kis értékű kocsinál ez komoly érv.
Amit a hirdetésből kiolvashat – és amit nem
-
Nem az évjárat számít, hanem az első forgalomba helyezésA hirdetésekben gyakran a gyártási év áll. Az illetékhez és a regisztrációs adóhoz viszont az első forgalomba helyezés napját veszik alapul, és a kettő között akár egy év is elcsúszhat.
-
A kilométeróra önmagában nem bizonyítNémetországban és Ausztriában a műszaki vizsga rögzíti a futást. Egymást követő vizsgalapok sorozata és a szervizkönyv többet mond, mint a műszerfalon álló szám.
-
A „Scheckheftgepflegt” nem azonos a márkaszervizzelAnnyit jelent, hogy a szervizkönyvet vezették. Hogy hol vezették, azt a pecsétek mutatják – ezt érdemes végigolvasni, nem csak tudomásul venni.
-
A hirdetési kép a kocsi legjobb napján készültKérjen friss fényképeket, és kérje meg az eladót, hogy a küszöbről, a hátsó kerékjáratról és a motortér aljáról is fényképezzen.
A helyszínen
Mit nézzen végig, mielőtt pénzt ad
Egy megtekintés nem tízperces ügy. Számoljon rá másfél órát, és ne engedje, hogy sürgessék.
A legfontosabb szabály: ne egymagában menjen. Nem azért, mintha veszélyes volna, hanem mert négy szem többet fog, és ketten könnyebb nemet mondani. Ha a családban vagy a szomszédságban akad valaki, aki ért az autókhoz, hívja magával – egy tank üzemanyag áráért.
-
A motor hidegen várjaBeszélje meg előre, hogy odaérkezésekor a kocsi ne legyen felmelegedve. A hidegindítás hangja, az első füstpamacs és a kezdő másodpercek rezgése többet elárul, mint egy üresen járatott motor. Ha a kocsi már jár, amikor Ön befordul, az önmagában jelzés.
-
Járja körbe nappali világosságbanEsőben és alkonyatkor a felületi javítás elbújik. Hunyorítson rá a kocsira laposan, oldalról: így ugrik elő a festékárnyalat eltérése és az elemek illeszkedése.
-
Nézzen be alá isHajoljon le, és világítson bele a kerékjáratokba meg a küszöb alá. Megtapadt nedves por, frissen felkent alvázvédő, pikkelyes rozsda: bármelyik megállásra ok.
-
Elektronika egyenkéntMinden ablak, minden ülésfűtés, a klíma mindkét állásban, a tolatókamera, az ajtózárak, a csomagtérajtó. Egy mai kocsiban az elektronika javítása drágább a mechanikánál.
-
Próbaút rossz úton isNe csak autópályán. Kérjen egy rövid földutas vagy macskaköves szakaszt: a futómű kopogása ott hallatszik, simán nem.
-
Független átvizsgálásAusztriában az ÖAMTC és az ARBÖ, Németországban a TÜV, a DEKRA és a GTÜ vállal vásárlás előtti átvizsgálást. Néhány tízezer forint, előre időpontot kell rá kérni, és ez az egész út legjobban megtérülő sora.
Magánszemély vagy kereskedés?
- Magánszemély Alacsonyabb ár, semmilyen garancia Jellemzően kedvezőbb áron, de szavatosság nélkül. Uniós fogyasztói jog itt nem védi, és utólagos reklamációra gyakorlatilag nincs esély. Cserébe az előző tulajdonos személyesen elmondja a kocsi történetét – ez is érték.
- Kereskedés Drágább, de áll valaki mögötte Az árba beépül a kereskedői haszon, uniós fogyasztóként viszont legalább egy év kellékszavatosság illeti meg. Határon átnyúló ügyben ennek érvényesítése nehézkes, de nem reménytelen.
- Márkaszervizből A legbiztosabb és a legdrágább Átvizsgált, nemegyszer garanciával adott kocsik. Egy kényelmes, automata, kis futású autónál a felár sokszor megtérül – főleg, ha ez lesz az utolsó autóvásárlás.
Okmányok
Melyik országból melyik papír jár
Ezt a jegyzéket érdemes kinyomtatva magával vinni, és a helyszínen egyenként kipipálni.
Az okmányhiány a behozatal legköltségesebb bonyodalma. Nem azért, mert pótolni nem lehet, hanem mert hetekbe telik, és addig a kocsi áll – forgalomba helyezés nélkül, az Ön udvarán, biztosítás nélkül.
| Amit elkér | Német kocsinál | Osztrák kocsinál |
|---|---|---|
| Tulajdoni okmány | Zulassungsbescheinigung Teil II | Typenschein vagy egyesített Zulassungsbescheinigung |
| Forgalmi engedély | Zulassungsbescheinigung Teil I | Zulassungsbescheinigung |
| Típusbizonyítvány | COC, amennyiben megvan | COC vagy Einzelgenehmigung |
| Műszaki érvényesség | HU-Bericht, vagyis a TÜV-jegyzőkönyv | §57a „Pickerl” tanúsítvány |
| Adásvételi | Kaufvertrag, két eredeti példányban | Kaufvertrag, két eredeti példányban |
| Forgalomból kivonás | Abmeldebescheinigung | Abmeldebescheinigung |
| Kulcsok | Az összes darab, ami a kocsihoz tartozik | Az összes darab, ami a kocsihoz tartozik |
-
A tulajdoni okmányon az eladó neve álljonIdegen név esetén az a személy az eladó, nem az, aki Önnel tárgyal. Ilyenkor írásos meghatalmazás kell; nélküle az ügy itthon elakad.
-
A kivonás sorrendje nem mindegyNémetországban és Ausztriában a kocsit ki kell vonni a forgalomból, mielőtt exportrendszámot kaphat. Ezt jellemzően az eladó végzi el, de a napot beszéljék meg előre.
-
A COC-ot akkor is kérje el, ha nem kötelezőHiányában a vizsgán önálló eljárásban kell megállapítani a műszaki adatokat, és ez napokat, néha heteket tesz az ügyre. Pótolni a gyártó itteni képviseleténél lehet, díj ellenében.
-
Fényképezze le mindet a helyszínenAz okmányok minden oldalát, az alvázszámot a karosszérián, a kilométerórát és a rendszámot. Húsz másodperc, és utólag nemegyszer eldönt egy kérdést.
A szerződés
Mi kerüljön az adásvételibe
Ügyvédi szöveg nem kell hozzá. Hét adat viszont igen, ezek nélkül a hazai ügyintézés nem indul el.
Az adásvételi két példányban készüljön, mindkettőn eredeti kézjeggyel, és a nyelve lehet akár német is. Egy dolgot viszont kérjen: a számokat írják le arab számjegyekkel is. A hazai hivatal a fordítást nem feltétlenül követeli meg, a vételár összege viszont az illeték alapjává válik.
-
Kik a felekAz eladó és a vevő teljes neve, címe, kereskedés esetén a cég adószáma. Magánszemélynél az igazolvány számát is érdemes rögzíteni.
-
A jármű azonosítóiGyártmány és típus, alvázszám, az első forgalomba helyezés napja, továbbá a köbcenti és a kilowatt. Ez utóbbi kettőből jön ki az adó és az illeték.
-
Az óra állásaSzámmal és szöveggel kiírva. Ha utólag kiderül, hogy visszatekerték, ez a sor lesz a bizonyíték.
-
Az ár és a fizetés módjaDevizában megadva, az átadás napjára keltezve. Átutalásnál a banki bizonylat is maradjon meg: a NAV és a kormányablak egyaránt elfogadja igazolásként.
-
Az átadás napjaInnen indul a harminc napos határidő a forgalomba helyezés kérelmezésére. Ne hagyja üresen, és ne engedje visszadátumozni.
-
Nyilatkozat a tehermentességrőlVagyis arról, hogy a kocsin nem fut hitel, zálog, lízing vagy foglalás. Egyetlen mondat, amely egy vita során nagyon sokat jelent.
-
Az átadott tartozékokHány kulcs, pótkerék vagy javítókészlet, szervizkönyv, navigációs kártya, téli abroncsok. Ami nincs benne a szerződésben, azt jó eséllyel nem is kapja meg.
A kézjegy ne a kocsiban kerüljön a papírra, hanem asztal mellett. Ha nincs hol leülni, az első útszéli kávézó is jó: negyedóra alatt minden sor elolvasható, és erre még senki nem bánta rá az időt.
A hazaút
Rendszám, biztosítás, és három út haza
A kifizetett kocsi a saját udvarán is állva marad, amíg nincs rendszáma és biztosítása.
Erről a lépésről szokott kiderülni, hogy senki nem gondolta végig. Az eladó rendszáma az adásvétellel érvényét veszti, tehát azon a táblán a kocsi nem indulhat el. Három megoldás kínálkozik, és mindháromban az a közös, hogy kint kell elrendezni.
- Első lehetőség Rövid távú rendszám Németországban a Kurzzeitkennzeichen öt napra és megadott útvonalra szól. Olcsó és gyors, viszont a határidő szoros, és a biztosítást külön kell hozzá igazolni.
- Második lehetőség Exportrendszám A német Ausfuhrkennzeichen és az osztrák Überstellungskennzeichen hetekre, akár hónapokra érvényes, és jellemzően biztosítással együtt adják. Drágább, de ha itthon még kell idő az ügyintézésre, ez a nyugodtabb út.
- Harmadik lehetőség Tréler Se rendszám, se biztosítás, se hivatali kör – és nem kell több száz kilométert megtennie egy ismeretlen kocsival. Bécsből vagy Pozsonyból a fuvar rövid, tehát nem is vészes. Idősebb vásárlóknak és tizenöt évnél öregebb kocsinál ezt ajánljuk.
-
A zöldkártya ma már nem papírlapAz uniós kötelező biztosítás a tagállamokban érvényes, az ideiglenes rendszámhoz tartozó biztosítás viszont önálló szerződés. Kérje el a kötvény számát, és tegye a dossziéba.
-
Segélyszolgálat nem tartozik hozzáAz ideiglenes rendszám biztosítása felelősségbiztosítás. Ha a kocsi útközben megáll, a vontatás az Ön zsebéből megy. Érdemes a saját biztosítójánál előre rákérdezni a segélyszolgálat kiterjesztésére.
-
Útdíj az első kilométertőlOsztrák oldalon matrica kell, Szlovákiában elektronikus jogosultság, Németországban személyautóra nincs díj. Az ideiglenes rendszámra ugyanúgy kell matrica – ezt sokan elfelejtik, a bírság viszont ugyanannyi.
-
A hazaút napjára ne tervezzen mástEgy bécsi út nyolc óra, ha minden sima. Ha az okmányoknál vagy a rendszámnál elakad, tíz-tizenkettő. Ugyanarra a napra ne tegyen itthoni hivatali időpontot.
Tipikus hibák
Hét botlás, amelyről minden hónapban olvasunk
Ezek nem elméleti kockázatok. Mindegyik szerepelt a postánkban, nem is egyszer.
-
„A törzskönyv majd utánam megy”Soha nem megy utána. Ha a tulajdoni okmány nincs ott az átvételnél, a kocsit nem szabad elhozni, és kifizetni sem. Ez az egyetlen pont, ahol kompromisszumnak nincs helye.
-
Egy kulcs, későbbi pótlás ígéretévelEgy pótkulcs legyártása és kódolása százezer forint fölötti sor, egyes típusoknál ennek a kétszerese. Kérje el mindet, vagy alkudjon le belőle az árból.
-
A kilométeróra elfogadása puszta szóraKérje el a műszaki vizsgalapokat és a szervizkönyvet. A német HU-Bericht és az osztrák §57a tanúsítvány is rögzíti a futást – három egymást követő lap sorozata már történetet mesél.
-
A COC kihagyása, mert „nem kötelező”Technikailag igaz. A gyakorlatban hetek különbsége a honosító vizsgán. Ha elkérhető, kérje el.
-
Vásárlás átvizsgálás nélkül, mert „jó benyomást tett”A benyomás nem adat. Néhány tízezer forintért írásos jegyzőkönyvet kap arról, ami egy parkolóban nem látszik.
-
Az adó és az illeték kihagyása a számításbólSokan a vételárat tekintik végösszegnek. A regisztrációs adó, az illeték és a díjak együtt egy nagyobb motorú kocsinál a vételár harmadát is kiteszik – erről szól a Végső számla fejezet.
-
A harminc napos határidő elfeledéseAz átvétel napjától fut. Aki hazaérkezés után két hónapot töpreng, az már elkésve adja be a kérelmet – és ez bírsággal járhat.