3. rakpart · Itthon
Négy kapu, kötött rendben
A hazaérkezés után négy hivatali fordulat jön, és ezeket nem lehet felcserélni: minden kapu azt a papírt kéri, amelyet az előző adott ki. Ez a fejezet végigvezeti a láncot, a dosszié összeállításától a rendszámig.
Az időtartam, amelyet olvasóink jelentenek: aki ismeri a rendet, és előre foglal időpontot, két-három hét alatt végez. Aki menet közben tájékozódik, annál ez másfél-két hónapra nyúlik.
- 4 kapueredetiség, vizsga, adó, kormányablak
- 30 napa forgalomba helyezés kérelmezésére
- 2–3 hétennyi az ügymenet jó előkészítéssel
- 9 iratamennyi a dossziéba kell
A dosszié
Mi kerüljön bele, mielőtt az első hivatalba indul
Egy gyűrűs dosszié, kilenc irat, mind a maga helyén. Az ügymenet fele azon áll vagy bukik, hogy ez összeáll-e.
Olvasóinknak évek óta ugyanazt tanácsoljuk: hazaérkezés után az első teendő nem a telefonálás, hanem egy dosszié összeállítása.
Mind a négy kapu ugyanabból az iratkészletből dolgozik, csak más rendben kéri elő a lapokat. Ha minden egy helyen van, és fénymásolatban is, akkor egyetlen útja sem lesz hiábavaló.
-
A külföldi tulajdoni okmányNémet Zulassungsbescheinigung Teil II, osztrák Typenschein vagy egyesített okmány, eredetiben.
-
A külföldi forgalmi engedélyA Teil I, illetve az osztrák Zulassungsbescheinigung.
-
Az adásvételiKét példányban, eredeti kézjeggyel. Ebből lesz az illeték alapja.
-
COC-okmány, ha megvanMegrövidíti a honosító vizsgát. Hiányában a gyártó magyar képviselete adja ki.
-
A kivonás igazolásaAbmeldebescheinigung, vagyis hogy a jármű a kiadó országban már nem fut a forgalomban.
-
Az ideiglenes rendszám papírjaiA rendszám kiadásáról szóló igazolás és a hozzá tartozó biztosítási kötvény.
-
A magyar kötelező biztosítás kötvényeA forgalomba helyezéshez élő magyar KGFB kell. Ezt itthonról, előre meg lehet kötni.
-
Igazolvány és lakcímkártyaEzekről írják át a kérelmező adatait a nyilvántartásba.
-
A befizetések bizonylataiAz eredetiségvizsgálatról, a vizsgáról, az adóról és az eljárási díjról szóló igazolások, egyazon tasakban.
1. kapu · Eredetiségvizsgálat
Az azonosítók összevetése
Itt azt nézik meg, hogy a karosszérián álló számok egyeznek-e az okmányokkal és a nyilvántartással.
Az eredetiségvizsgálatot kijelölt vizsgálóállomás végzi. Győrben és a megyében több helyen elérhető, időpontot érdemes előre kérni. A vizsgálat maga húsz-negyven perc: megnézik az alvázszámot, a motorszámot, az adattáblát, és összevetik az okmányokkal, illetve a nemzetközi nyilvántartásokkal.
-
Amit magával viszA külföldi tulajdoni okmányt, a forgalmi engedélyt, az adásvételit és a saját igazolványát. A kocsit természetesen oda kell vinni.
-
Ami ott zajlikAz azonosító jelek szemrevételezése és tapintása, fényképes rögzítés, adatbázissal való összevetés. Ha a számokon utólagos beavatkozás nyoma maradt, azt az ügyintéző a helyszínen észreveszi.
-
Amit kézbe kapJegyzőkönyvet a vizsgálat eredményéről. Ennek rövid a szavatossága, ezért ne kezdje túl korán: akkor menjen, amikor a következő két fordulatra is van ideje.
-
Amibe kerülSzemélyautónál jellemzően húsz- és harmincezer forint közötti összeg, a vizsgálóállomás tarifája szerint.
Ha az azonosítókon eltérés mutatkozik – akár egyetlen karakteren is –, az eljárás megáll, és szakértői vizsgálat jön utána. Ez hosszabb és költségesebb, ezért a karosszérián álló alvázszámot érdemes már kint, az átvételnél összevetni a papírral.
2. kapu · Honosító műszaki vizsga
Beengedhető-e a kocsi a magyar forgalomba
Ez nem az évente visszatérő műszaki vizsga. Itt azt is eldöntik, honosítható-e a jármű egyáltalán.
A honosító vizsgán a kocsi műszaki állapotát és a magyar előírásoknak való megfelelését nézik végig. A legtöbb uniós autónál ez formalitás, hiszen az előírások közösek – a gyakorlatban mégis itt bukkan föl, ha valami nincs rendben.
| Amit átnéznek | Mire figyelnek | Hol szokott megbukni |
|---|---|---|
| Fékhatás | Fékerő mindkét tengelyen, oldalankénti eltérés, a rögzítőfék fogása | Vékonyra koptatott tárcsa, beszorult hátsó kerékfék |
| Tengelyek és abroncsok | Abroncskorona és oldalfal, lengéscsillapító, gömbfejek, szilentek | Repedezett oldalfalú gumi, olajat szivárgó lengéscsillapító |
| Lámpák és tükrök | Fényszóró beállítása, minden lámpatest működése, a tükrök épsége | Rosszul állított fényszóró egy 2006 előtti kocsin |
| Kibocsátás | A kipufogógáz összetétele, részecskeszűrő, érzékelők | A motorvezérlőben őrzött hibakód, telítődött szűrő |
| Hordozó elemek | Korrózió a teherviselő lemezeken és a rugótányérok körül | Átlyukadt küszöb, kirozsdált hátsó rugótányér |
| Beütött jelek és iratok | Alvázszám, adattábla, az okmányok egyezése | Hiányzó COC, hiányos műszaki adatsor |
-
Idősebb kocsinál a fényszóró számíthatNagyjából 2006 előtt gyártott autóknál előfordul, hogy a fényszóró beállítása nem felel meg; ez átállítható vagy a lámpa cserélhető, de költség és időveszteség.
-
A COC itt fizeti ki magát a legjobbanHa megvan, a műszaki adatok igazolása magától lezajlik. Hiányában a vizsgálóállomás önálló eljárásban állapítja meg a jármű adatait.
-
Hibakódot ne töröljön, hibát javítsonA kitörölt kód menet közben visszatér. Ha a műszerfalon lámpa ég, a vizsga előtt vigye diagnosztikára a kocsit: jóval kevesebbe kerül, mint egy megismételt vizsga.
-
Amit innen elvisz: a műszaki adatlapEzen állnak azok a műszaki adatok, amelyek a magyar nyilvántartásba kerülnek. Innen olvassa majd a NAV a regisztrációs adó alapját.
3. kapu · Regisztrációs adó
A NAV felé megy a bevallás, aztán a befizetés
Egyszeri adósor, amely a forgalomba helyezéshez tapad. A mértékét a hengerűrtartalom, az üzemanyag és a környezetvédelmi osztály szabja meg.
A bevallást a NAV felé kell megtenni, és csak a határozat kiadása után kérhető a forgalomba helyezés. Az ügyintézés elektronikusan is elvégezhető, de sokan személyesen, az ügyfélszolgálaton teszik meg – idősebb olvasóink java is így.
-
A bevallásA járműhöz tartozó adatlap és a műszaki adatlap alapján. Benyújtható papíron, az ügyfélszolgálaton, vagy elektronikusan, ügyfélkapun keresztül.
-
Az adó megállapításaA NAV a bevallásból határozatot ad ki, amelyen a fizetendő összeg és a fizetési határnap is szerepel.
-
A befizetésÁtutalással vagy a megjelölt számlára történő befizetéssel. A bizonylat kerüljön a dossziéba.
-
A határozatEz tanúsítja, hogy az adó rendben van. Nélküle a kormányablak nem kezdi el a forgalomba helyezést.
| Hengerűrtartalom | Benzines | Dízel |
|---|---|---|
| 1000 cm³-ig | 45 000 Ft | 65 000 Ft |
| 1001–1400 cm³ | 65 000 Ft | 85 000 Ft |
| 1401–1600 cm³ | 85 000 Ft | 135 000 Ft |
| 1601–1800 cm³ | 135 000 Ft | 195 000 Ft |
| 1801–2000 cm³ | 195 000 Ft | 290 000 Ft |
| 2000 cm³ fölött | 290 000 Ft-tól | 380 000 Ft-tól |
| Elektromos és plug-in hibrid | 0 Ft | – |
A tételes számítást, az illetéket és három kiszámolt esetet a Végső számla fejezet tartalmazza.
4. kapu · Forgalomba helyezés
A kormányablaknál zárul a lánc
Itt adja le a teljes dossziét, és itt kapja meg a forgalmi engedélyt, a rendszámtáblákat, később a törzskönyvet.
Az utolsó kapu a kormányablak. Győrben több helyen működik, és időpont nélkül is fogadnak ügyfeleket, a tapasztalat viszont az, hogy előre lefoglalt sávval húsz-harminc perc az egész, nélküle pedig akár két óra is elmegy várakozással.
-
Amit átad a pultnálAz eredetiségvizsgálati jegyzőkönyvet, a műszaki adatlapot, a NAV határozatát, a külföldi okmányokat, az adásvételit, a magyar kötelezőbiztosítási kötvényt és a saját okmányait.
-
Amit ott kifizetAz eljárási díjat, a rendszámtáblák díját és a vagyonszerzési illetéket; ez utóbbit a kilowatt és az életkor alapján számolják ki.
-
Amit mindjárt kézbe kapA forgalmi engedélyt és a két rendszámtáblát. Ettől a pillanattól kezdve a kocsi jogszerűen járhat az úton.
-
Amit postán kap megA törzskönyvet, néhány héten belül. Ez a tulajdon papírja: tegye el jó helyre, de ne a kocsiban tartsa.
Határidők
Mi mikor jár le
Négy dátum, amelyet érdemes felírni a dosszié belső borítójára.
| Mi jár le | Mikortól számol | Meddig tart |
|---|---|---|
| A forgalomba helyezés kérelmezése | A tulajdonszerzés napjától | 30 nap – ez a beadás, nem az elintézés határnapja |
| Az eredetiségvizsgálati jegyzőkönyv | A vizsgálat napjától | Rövid ideig él – a honosító vizsgát ebbe bele kell szorítani |
| Az ideiglenes külföldi rendszám | A kiadás napjától | Németország: 5 nap (Kurzzeit) vagy hetek (export); Ausztria: a kiadott időszak |
| A magyar kötelező biztosítás | A kockázatviselés kezdetétől | Megszakítás nélkül – a forgalomba helyezés napján már élő szerződés kell |
-
Az időpontot még a hazaút előtt kérjeNe hazaérkezés után. A vizsgálóállomás és a kormányablak egyaránt ad előre sávot, és nyáron vagy év végén ez két-három hét különbséget jelent.
-
A nyár és a december a legszűkebbJúliusban, augusztusban és az év utolsó két hetében elfogynak a szabad sávok. Ha módja van rá, tavaszra vagy őszre tegye a vásárlást.
-
A harminc napot ne fejben tartsaÍrja fel a szerződés keltét, és számolja ki a naptárban a határnapot. Ha közeledik, az ügy pedig még nem állt össze, szóljon a kormányablaknál: a kérelem hiányosan is beadható, a hiánypótlásra kapott idő pedig elrendezi a dolgot.
Ha elakad
Négy gyakori megállás, és a kiút mindegyikből
Egyik sem végzetes. Mindegyiknél az a kérdés, melyik irathoz kell visszanyúlni.
-
„Nincs COC, és a vizsgán nem fogadják el a papírokat.”A gyártó itteni képviselete díj ellenében COC-ot vagy műszaki adatközlést ad ki, néhány hét alatt. Ha ez nem járható út – mert a típus régi vagy kis szériás –, egyedi műszaki vizsgálat következik. Hosszabb és költségesebb, de nem zárt kapu.
-
„Eltérő alvázszámot találtak.”A vizsgálat megáll, és szakértői eljárás indul. Néha csak elírás szerepel az okmányon, néha komolyabb a dolog. Keresse meg írásban az eladót, és az okmány javítását a kiállító hatóságnál kérje.
-
„Lejárt az eredetiségvizsgálati jegyzőkönyv.”Meg kell ismételni a vizsgálatot, és a díját újra leróni. Kellemetlen, de nem zárja el az utat. Ezúttal viszont előbb a vizsgaidőpont kerüljön meg.
-
„Letelt a harminc nap, és még nincs kész.”A határnap a kérelem beadására szól, nem az ügy zárására. Ha beadta, nincs miért nyugtalankodnia. Ha nem, mondja el a helyzetet a kormányablaknál, és azonnal adja be: a hiánypótlásra kapott idő helyreteszi.